Un informe revela el fuerte deterioro en el desempeño de la aviación comercial durante el primer fin de semana del receso invernal. Flybondi fue la aerolínea con peor puntualidad, mientras que Ushuaia lideró el ranking de los aeropuertos más eficientes. Las compañías aéreas y la Cámara de Líneas Aéreas (JURCA) apuntaron contra la EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea) por el caos aeronáutico en los aeropuertos de Aeroparque, Ezeiza y San Fernando.
El inicio de las vacaciones de invierno no fue el esperado para miles de pasajeros que eligieron viajar en avión. Según un informe elaborado por ADVENTUS, la puntualidad de los vuelos sufrió una fuerte caída respecto del año pasado, al tiempo que las cancelaciones crecieron un 305 %, afectando la operación aérea en todo el país.
Por tercera semana consecutiva, afectando el comienzo de las vacaciones de invierno, las autoridades de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), el Organismo Regulador de la Seguridad Nacional Aeroportuaria (ORSNA) y la subsecretaría de Transporte Aéreo, encabezada por Hernán Gómez, un problema de la mala visualización de radares, generada por en cambio intempestivo de software, que generó demoras, cancelaciones, desvíos y situaciones de riesgo.
El reciente cambio de software implementado por EANA provocó una crisis en los aeropuertos del AMBA, elevando el tiempo de separación entre aterrizajes de 2 a 6 minutos. Aunque se redujo a 4 minutos, generó demoras generalizadas y cancelaciones
El relevamiento, realizado sobre los vuelos operados entre el 17 y el 19 de julio, muestra que la puntualidad general descendió al 60,71 %, muy por debajo del 83,23 % registrado durante el mismo período de 2025.
En paralelo, las cancelaciones alcanzaron el 3 % de las operaciones, cuando un año atrás apenas representaban el 0,74 %, marcando uno de los peores comienzos de temporada de los últimos años.
Las aerolíneas nacionales, con resultados dispares
El análisis de las principales compañías de cabotaje refleja un retroceso generalizado en los índices de puntualidad.
Aerolíneas Argentinas pasó del 85,86 % de vuelos en horario durante el inicio de las vacaciones de invierno de 2025 al 58,12 % este año, una caída de 27,74 puntos porcentuales.
Por su parte, JetSMART descendió del 81,90 % al 61,32 %, mientras que Flybondi registró el desempeño más bajo entre las empresas nacionales, con apenas 16,28 % de puntualidad, más de 51 puntos porcentuales menos que el año anterior.
Ushuaia, el aeropuerto más puntual
Entre las diez terminales aéreas con mayor movimiento del país, el aeropuerto de Ushuaia obtuvo el mejor desempeño, alcanzando un índice de puntualidad del 78,38 %.
El ranking continuó con:
- Bariloche: 69,16 %
- Mendoza: 66,28 %
- Salta: 64,29 %
- Córdoba: 59,60 %
- Aeroparque Jorge Newbery: 58,78 %
- Neuquén: 55,32 %
- Ezeiza: 52,88 %
- Iguazú: 48,94 %
- Tucumán: 48,39 %
Internacionales: algunas con desempeño perfecto y otras con saldo negativo
Entre las compañías extranjeras, Sky Airline, Azul Linhas Aéreas e ITA Airways lograron completar todas sus operaciones dentro del margen considerado puntual.
En el extremo opuesto se ubicaron Plus Ultra, LEVEL, Lufthansa, Delta Air Lines y Air France, que no registraron vuelos puntuales durante el período analizado.
Las mayores demoras del fin de semana
El informe también destaca algunos casos que complicaron especialmente a los pasajeros.
La demora más importante correspondió al vuelo LH510 de Lufthansa, que une Frankfurt con Buenos Aires, y acumuló 21 horas y 14 minutos de retraso.
Le siguieron el vuelo WJ3145 de JetSMART, entre Iguazú y Buenos Aires, con una demora de 10 horas y 20 minutos, y el CM367 de Copa Airlines, entre Panamá y Buenos Aires, que llegó con 8 horas y 32 minutos de retraso.
Para la elaboración del informe, ADVENTUS tomó como referencia los vuelos operados entre el 17 y el 19 de julio de 2026, comparándolos con el mismo período del año pasado. Se consideró puntual a todo vuelo que arribó con un retraso de hasta 15 minutos respecto del horario previsto, utilizando datos públicos de Aeropuertos Argentina, London Supply Group (FTE-USH-REL) y otras fuentes aeronáuticas.
El estudio refleja un comienzo de vacaciones de invierno desafiante para el transporte aéreo argentino, en un contexto de alta demanda turística y fuerte movimiento de pasajeros hacia los principales destinos del país.
