El concejal marplatense Ariel Ciano presentó un proyecto en el deliberativo que repudia las reformas que pretende instrumentar el gobierno nacional con distintos paquetes de medidas. Asegura que dañan «al sector con mayor crecimiento de la economía nacional».
El concejal Ariel Ciano presentó un proyecto de rechazo a las reformas impulsadas por el gobierno nacional mediante DNU 70/23 y proyecto de «Ley Ómnibus» dado que, según entiende y así lo manifiestan sectores afectados, «atentan directamente contra el turismo«, industria que señala como la de «mayor crecimiento de la economía nacional».
Desde su condición de presidente de la Comisión de Turismo del Honorable Concejo Deliberante recordó que el sector creció 6,4% interanual, lo que representaría un 6 a 8% del Producto Bruto Interno.
Cita postura al respecto de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt) como los Agentes de Viajes Autoconvocados de Argentina, con preocupación por la eliminación de los registros y controles que protegen a los pasajeros garantizándoles el contrato de servicios en agencias habilitadas, capacitadas y constituidas por profesionales idóneos,. «Perjudica principalmente a los usuarios, ya que su eliminación reduce la cadena de responsabilidad solidaria ante reclamos de los turistas que puedan ser afectados por incumplimientos», ratifica
Cita a la Faevyt al frente de un amparo mediante el cual solicita la inconstitucionalidad del DNU 70/2023 «en el punto en el cual se pretende derogar el régimen general de los agentes de viajes». «La derogación del régimen de agentes de viajes impacta directamente sobre los derechos adquiridos por las empresas de viajes y turismo que, cumpliendo con esta ley, brindan seguridad a los pasajeros y estabilidad al sector», expresan sobre algunas de las cuestiones afectadas.
Advierten además que la derogación de la Ley 18.829 «arrastra consigo la Ley 25.599 de Turismo Estudiantil» por lo que «ya no se exigirían requisitos económico-financieros para operar en el segmento “viajes de estudio y de fin de curso”, y tampoco estarán obligados a cumplir los estándares de seguridad».
la constitución de seguros de viaje y la acreditación de antecedentes penales de sus coordinadores, lo que implica mayor riesgo para quienes concreten la contratación del servicio.
En relación a la presentación de rechazo del DNU y la Ley Ómnibus, Ciano remarcó que “estas modificaciones como otras que estamos viendo en este mes de gobierno de Milei, como la quita de subsidios, la desregulación absoluta en todos los campos que generaron, entre otras cuestiones, el aumento de los combustible tienen un fuerte impacto y perjudican directamente al sector turístico. Mar del Plata sin dudas se verá afectada, y al igual que con la pesca y la industria Naval debemos alzar nuestra voz porque perjudican el trabajo de marplatenses y batanenses”.
En relación a la generación de empleo los datos del Ministerio de Turismo y Deportes indican que el turismo lideró el alza del empleo registrado en nuestro país, acumulando un incremento del 14% en el 2023 y 26 meses de crecimiento consecutivo.
En el Partido de General Pueyrredon el turismo es una de las principales actividades económicas, las cifras del Ente Municipal de Turismo y Cultura indican que Mar del Plata fue la ciudad más elegida del país por los turistas durante el año 2023, alcanzando un nuevo récord al recibir más de 9 millones de turistas a lo largo del año que culminó.
El Escandalo en el Plenario de Comisiones por las leyes que pretenden degorar
Luego de la Intervención de la designada Yanina Martínez en Turismo, que provocó un verdadero escándalo en la sala de reuniones, la diputada libertaria marplatense Juliana Santillán, Habló de mayor competencia de los privados y menos intervención del estado y Defendió la Ley Bases (Omnibus), e instó a corregir el rumbo de la materia turística en Argentina (siempre leyendo lo que decía) por ejemplo el Programa de Previaje fue la peor decisión del gobierno que nos antecedió, que solo beneficio a 1500 prestadores de agencias turísticas».
Al respecto Ciano resaltó que «El dato es que el Previaje lo usaron 7.5 millones de personas con una inyección económica de más de 800 mil millones de pesos y benefició a 20000 Pymes… Y ahora parece que no servía… Con Massa sostuvimos siempre que habría Previaje seis siete y ocho»- conlcuyó.
