Argentina recupera datos de puntualidad aérea que no se publicaban desde 2011 y parcialmente desde 2017. Tras la derogación en 2024 de la “no” puntualidad oficial, porque nunca se volvió a hacer desde ese 2017, en la Sección Puntualidad de ADVENTUS Consultora tomamos el compromiso de dar al sector turístico herramientas que midieran los vuelos regulares a 35 aeropuertos del país y de todas las compañías, independientemente del tamaño de la línea aérea o el aeropuerto. La EANA, a través de sus áreas mide el movimiento aéreo con datos muy útiles, pero no su cumplimiento.
Hoy, en enero de 2026 nos sentimos muy orgullosos de poder presentar esta herramienta que fortalece a los viajeros a la hora de tomar una decisión de elegir una compañía, pero también de acompañar al sector de los viajes y el turismo.
El avance que se adjunta contiene comparativos de 41 líneas aéreas con vuelos regulares que operaron en 2025 en 35 aeropuertos del país. En algunos casos, las estadísticas se tomaron como una empresa, como es el caso de LATAM, que concentra LATAM Chile, Brasil, Ecuador y Perú, y así el caso de JetSMART (Chile y Argentina), Sky Chile y Perú. Se compone de una sección de puntualidad general, otro por línea aérea, la siguiente por aeropuerto y finalmente el ARI ADVENTUS junto a un gráfico y comentarios. En nuestro caso, como nos importa la llegada el adventus, medimos la puntualidad tomando los parámetros internacionales, pero de acuerdo a la hora de arribo prevista. Demora será entonces cuando llega +16 minutos, y de acuerdo a la legislación argentina se analizan las demoras de más de 4 y 8 horas, así como las cancelaciones ya que generan derechos a asistencia mediante servicios incidentales en los aeropuertos del país.
En 2025 ya empezamos a darle a los operadores herramientas que le permiten cumplir con el deber de obligación, que incluye el de la advertencia, de que una tarifa barata, pero en una prestación con cancelaciones o grandes demoras no solo puede arruinar un viaje, sino que puede comprometer jurídicamente a un operador. Y ahí estuvimos no solo para que se informe de la regularidad de una compañía, sino que generamos la prueba de la certificación de esa información. Y estamos juntos bajando la litigiosidad.
Esta edición anual nos permite identificar que cuando hay sanciones por incumplimiento, la operación se ajusta a los horarios pactados. El ejemplo de Brasil y al Unión Europea, mediante multas de los organismos aeronáuticos, son una muestra, porque compañías que aquí incumplen, en esos territorios no se atreven.
A esa información de puntualidad, nuestro equipo entendió que era necesario avanzar en un índice de confiabilidad al que llamamos ARI ADVENTUS° (Airline Reliability Index) que presentaremos internacionalmente en Madrid durante la FITUR 2026. Y como no podemos comparar la puntualidad con 2011, sí podemos contrastar la confianza durante 2025. El ARI ADVENTUS del último trimestre de 2025 nos informa que la confianza cayó con respecto a enero/marzo cuando el ARI fue de 0.37, frente al último trimestre (oct-dic 2025) que fue de 0.46, es decir que hubo más incumplimientos de viajes, pero siendo el tercer trimestre 2025 el más conflictivo del año con un ARI de 0.53. Otra impresión, se agita la política, se complican los vuelos.
Por ello, desde ADVENTUS Consultora estamos convencidos de que necesitamos compartir esta gran herramienta, desarrollada por jóvenes de la ingeniería de nuestras universidades que han tomado como desafío profesional, de manera emprendedora, cubrir una necesidad esencial para el sector de los viajes y el turismo.
Más información, mejores consejos y mejores decisiones para este 2026 que recién comienza.
